Siempre me han gustado mucho los CVT, o cambios continuos. Desde que de niño vi una bicicleta con cambio me pareció un gran invento, pero cuando vi la simplicidad de los variadores de moto, en comparación con lo que consiguen, me maravillaron.
Es, en teoría, el cambio perfecto, pues puedes lograr cualquier relación de cambio que quieras, el equivalente a tener infinitas marchas. No me voy a extender en como funciona que para eso lo explican de manera perfecta aquí o aquí pero creo que no soy el único en maravillarse.
Imaginaos mi sorpresa cuando en un documental me enteré de la existencia de un proyecto para llevar dicho cambio ¡a la Formula 1!. Read the rest of this entry ?
Por cosas de la vida últimamente he visto unos cuantos planos de sistemas mecánicos de escenarios. Es un mundo curioso por el entorno en que se desarrolla, y como cualquier actividad con ingeniería tiene sus requerimientos especiales. Lo mismo que no se tiene en cuenta factores que en otros lados son críticos, como vida a fatiga (porque todo está sobredimensionado al 1000 o al 1200%) hay que tener en cuenta el factor ruido de los motores eléctricos o el volumen máximo de los componentes.
Es curioso que hace mucho tiempo estuve yo pensando métodos distintos de hacer los cambios en una bicicleta, pues el más común, con la cadena saltando de un piñón a otro, y de una estrella a otra me parecía, como poco, burdo.
Frikingenieria 
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